Клик мышкой изменит цвет краски

Покраска автомобиля
Mercedes-Benz A-Class Ⅱ (W169) 2004-2008


Полная и локальная покраска автомобиля Mercedes-Benz A-Class Ⅱ (W169) 2004-2008. Покраска отдельных элементов кузова со снятием и без. Все виды кузовного ремонта включая восстановление геометрии.

Нужно просто позвонить…

8 (812) 509-25-33

О покраске авто
(коротко и по делу)


Многие автовладельцы довольно легкомысленно относятся к выбору сервиса по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля, так как считают, что малярно-кузовные работы не представляют особого значения для безопасности его эксплуатации. Однако, большинство действий, так или иначе связанных с покраской автомобиля, производится не только ради эстетики, но и для защиты авто от негативного воздействия различных внешних факторов, предотвращения коррозии, продления срока службы автомобиля в целом.

Следовательно, обращаясь в автомалярную мастерскую, желательно принять к сведению, что последствия малярно-кузовных работ низкого качества могут, и обязательно дадут о себе знать, но, увы, не сразу.

Mercedes-Benz A-Class Ⅱ (W169) 2004-2008: история, характеристики и комплектации

Второе поколение хэтчбека Mercedes-Benz A-Class (W169) появилось в 2004 году. Автомобиль стал на 230 мм длиннее и на 45 мм шире предшественника, колесная база увеличилась на 145 мм. A-Class получил более вместительный багажник (на 15%), чем у предшественника. В отличие от W168, который предлагался только в 5-дверном варианте, A-Class W169 теперь представлен и в трехдверной модификации (она была презентована чуть позже). В новом дизайне хэтчбек стал выглядеть стремительнее, на корпусах зеркал появились повторители поворотников. Автомобиль получил новую заднюю подвеску с механизмом Уатта и амортизаторы всех колес с переменной степенью демпфирования. Вместе с шасси изменения в A-Class также включают новую агрегатную линейку, автомобиль теперь может быть оснащен не только обычной 5-ступенчатой «механикой», но и 6-ступенчатой в более мощных модификациях. В качестве альтернативы служит вариатор Autotronic – во втором поколении «автоматы» не предлагались.

Одной из главных особенностей салона Mercedes-Benz A-Class (W169) стало увеличенное расстояние между спинками переднего и заднего рядов – теперь оно составляет 805 мм (это показатель седана среднего класса), поэтому необходимость в производстве длиннобазной версии попросту отпала. Дизайн передней части интерьера полностью преобразился – приборная панель и центральная консоль выглядят солидно и основательно, как во «взрослых» моделях. Сзади сидеть стало удобнее из-за пониженного пола, но третьему пассажиру будет чуть менее комфортно из-за формы подушки и спинки сиденья в центральной части и небольшой «ступеньки» трансмиссионного тоннеля. Полностью изменилась конструкция и схема трансформации задних сидений – чтобы образовать большой багажник с абсолютно ровным полом, необходимо сначала откинуть вперед подушки, затем сложить спинки. За доплату предлагалась система съемных задних кресел Easy-Vario-Plus. В пятидверном варианте к этому прилагалось сиденье переднего пассажира съемной конструкции и с возможностью откинуть спинку. В базовую комплектацию включены передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев форсунок омывателя. Широкий список дополнительного оборудования включал кондиционер или климат-контроль, разные варианты аудиосистемы, полный электропакет и прочее оборудование.

Для российского рынка Mercedes-Benz A-Class (W169) были официально доступны с бензиновыми двигателями 1,5 л (95 л.с.), 1,7 л (115 л.с.) и 2,0 л (136 л.с.) в моделях A 150, A 170 и A 200. Всего же линейка силовых агрегатов, предусмотренных для хэтчбека A-Class 2004-2008, включала семь вариантов, в числе которых были дизельные моторы мощностью 82 л.с. (160 CDI), 109 л.с. (A 180 CDI) и 140 л.с. (200 CDI), а также самая мощная турбированная версия 2,0-литрового бензинового мотора с отдачей в 193 л.с., которая способна поспорить в динамике со многими представителями более высокого класса: максимальная скорость – 229 км/ч, разгон с места до «сотни» – за 7,5 секунд. Если говорить о расходе топлива, то у бензиновых моторов он составит 6,2-7,9 л/100 км, у дизельных – 5,3-5,7 л/100 км. Объем бака – 54 литра.

Передняя подвеска Mercedes-Benz A-Class (W169) – независимая, типа МакФерсон. Сзади применена подвеска подруливающего типа, сочетающая компактную скручиваемую балку с механизмом Уатта. Все четыре амортизатора – с селективной системой демпфирования: их жесткость изменяется в зависимости от качества дорожного покрытия. Все это вместе обеспечивает лучшую управляемость. Mercedes-Benz А-Class второго поколения имеет следующие размеры: длина – 3838 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1593 мм. Колесная база увеличилась до 2568 мм. Багажное отделение увеличилось в объеме до вполне приличных 390 литров, а при сложенных сиденьях объем багажника – 890 литров.

В базовой комплектации хэтчбека присутствуют электроусилитель руля, дисковые тормоза всех колес, фронтальные и боковые подушки безопасности, антиблокировочная и противобуксовочная системы, усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости, контроль давления в шинах. Все подголовники регулируемые, по желанию автомобиль можно было оснастить встроенным детским креслом, шторками безопасности, активными подголовниками и адаптивными ограничителями натяжения ремней безопасности. В новом поколении A-Class (W169) получил 5 звезд Euro NCAP за безопасность взрослых, 4 звезды за детей и 2 (из четырех возможных) за безопасность пешеходов.

Mercedes-Benz A-Class второго поколения сохранил и развил главные достоинства предшественника – высокий уровень безопасности, привлекательный дизайн, компактность и комфорт. При этом стал крупнее и мощнее. Подержанные машины из Европы составляют небольшой контингент, чаще всего это простые версии. Среди недостатков модели называются следующие: тесная компоновка узлов, повышенные требования к обслуживанию, проблемный вариатор, жесткая подвеска, не выдерживающая длительной эксплуатации на российских дорогах.

Популярные услуги СТО


Услуги малярного и кузовного цеха пользующиеся наибольшим спросом у наших клиентов:

  • Полная и локальная покраска авто
  • Покраска элемента с переходом
  • Устранение царапин и сколов
  • Полировка кузова автомобиля
  • Полировка автомобильных фар

Предварительный расчёт стоимости


Рекомендуем воспользоваться услугой оценки повреждений по фотографии для расчёта ориентировочной стоимости покраски автомобиля, а также прочих ремонтно-восстановительных работ. Просто заполните поля формы (ссылка: «Оценка по фото»), загрузите фото повреждённых участков и отдельных элементов кузова автомобиля. Далее, мастер произведёт расчёт стоимости ремонта, свяжется с Вами и озвучит цену вопроса.

Несмотря на то, что оценка стоимости кузовного ремонта по фотографии носит ознакомительный характер, в виду вероятного наличия скрытых повреждений, Вы всё равно получите некоторое представление о цене и будете понимать на что рассчитывать.