Клик мышкой изменит цвет краски

Mercedes-Benz S-Class Ⅵ
(W222/C217) 2013-2017 г.в.


Полная и локальная покраска автомобилей Mercedes-Benz. Все виды кузовного ремонта включая восстановление геометрии.

СТО «РОК-АВТО»

8 (812) 509-25-33

Mercedes-Benz S-Class Ⅵ поколение, W222, 2013-2017 г.в. – технические характеристики и комплектации

Mercedes-Benz-S350-BlueTEC-AMG-Sports-Package-2013-1920x1080-front

Премьера S-Class в кузове W222 состоялась в мае 2013 года. При создании интерьера за основу была взята длиннобазная версия S-Class, чтобы на заднем диване был обеспечен максимальный комфорт. На такой шаг инженеры пошли впервые, и все благодаря спросу на рынках Азии, где владелец престижного седана чаще ездит с водителем. Впрочем, о рынках США и Европы (здесь покупатели S-класса больше садятся за руль) тоже не забыли. По традиционным мерседесовским канонам S-Class шестого поколения стал крупнее, комфортнее и оброс массой электроники. Вся важнейшая информация здесь представлена «в цифре» и выводится на два больших дисплея (12,3 дюйма по диагонали). Под капотом нового S-Class исчерпывающая гамма моторов, включающая 6-, 8- и 12-цилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты. Нет только 4-цилиндрового, он исключен по причине малого спроса. Аэродинамика дебютанта улучшилась с понижением коэффициента лобового сопротивления с 0,26 до 0,24 и до 0,23 для некоторых гибридных модификаций (их целых три: S 300 BlueTEC Hybrid, S 400 Hybrid и S 500 Plug-in Hybrid).

Mercedes-Benz S63 AMG W222 2013 (1920x1080 front-left)

Как утверждают разработчики, салон новой модели – это просто «квинтэссенция роскоши». Как уже сказано, особенностью автомобиля стали два огромных дисплея (диагональ 12,3 дюйма или 30,7 см, соотношение сторон 8:3) – левый заменяет панель приборов, правый с тач-скрином обеспечивает управление развлекательными системами и функциями, отвечающими за комфорт поездки. Для короткой базы предусмотрено две конфигурации заднего ряда, для длинной – не менее пяти. В топовом варианте спинка сиденья заднего пассажира может откидываться на 43,5 градуса, само кресло оборудовано новой системой массажа, вентиляции и подогрева. Последним оборудованы не только рулевое колесо и сиденья, но даже подлокотники и панели на дверях. За комфорт в максимальных удлиненных версиях отвечает кресло-оттоманка, расположенное за правым передним сиденьем. У него массажер с несколькими режимами и дополнительная подушка безопасности. Управлять массажем и медиасистемой можно с айфона, предварительно скачав на него нужное приложение. Музыкальное сопровождение в базе представлено 10 колонками с новым подходом с размещением сабвуферов в передней части авто. За дополнительную плату можно получить систему Burmester High-End 3D Surround Sound. Всей электроникой заведует фирменная система COMAND, работающая на базе процессора Intel Atom. Мерседес уверяет, что при создании нового поколения программного обеспечения было написано более 30 миллионов строк кода.

Стоит отметить, что линейка Mercedes-Benz S-Class 2013-2017 годов выпуска на российском рынке представлена более чем в десяти модификациях. К старту продаж машина была доступна в следующих версиях: S 500 L с битурбовым мотором V8 мощностью 455 л.с. (его мощность выросла на 20 л.с. по сравнению с предшественником), гибридной S 400 Hybrid L (V6 306 л. с. и электромотор в 27 л.с.). Позже к ним присоединились версии S 400 L (V6, 333 л.с.) полноприводная S 500 4MATIC L, а также стайлинговая версия AMG S 63 4MATIC L (здесь мощность V8 biturbo доведена до 585 л.с.). Российскому покупателю также были предложены флагманские версии S 600 L и AMG S 65 L с моторами V12 biturbo отдачей в 530 и 630 л.с. А в 2014 году появилась гибридная модификация Plug-In нового S-Class с агрегатом в 350 л.с. и электромотором в 109 л.с. Последняя стала самой экономичной, ее расход топлива заявлен на уровне 4 литра на 100 км. Была предложена версия и с дизельным мотором – S 350 d 4MATIC L (V6, 249 л.с.). Вариантов трансмиссии три: это автоматические коробки передач 7G-Tronic, 9G-Tronic (для S 500 и S 350 d с 2015 года), а также 7-ступенчатый робот-автомат AMG SPEEDSHIFT MCT.

Технически S-Class в кузове W222 – переработанный W221. Например, всего лишь эволюционировала силовая структура кузова, в которой доля алюминиевых элементов возросла до 50%, и модернизированы рычаги подвески. Из интересных особенностей AMG-версий можно отметить литий-ионный аккумулятор, который устанавливается вместо классического свинцово-кислотного и дает 20 кг выигрыша в весе. Также модернизированы пневмостойки, доставшиеся от предшественника. Автомобиль остался на прежней колесной базе (3035 мм и 3165 мм в версии Long), но чуть прибавил в длину (5116 мм вместо 5076 мм в обычной и 5,25 м вместо 5,2 м в версии Long). Колея передних колес стала шире на 24 мм (1624 мм), а задних – на 31 мм (1637 мм). Общая ширина машины – 1899 мм, а высота – 1496 мм. Багажное отделение имеет объем 510-530 литров, а у гибридных модификаций – 395 литров.

S-Class всегда был передовой моделью по части безопасности, подтверждением чему служит наличие самых современных электронных систем. Например, это система экстренного торможения перед внезапно возникшим препятствием. Или видеокомплекс слежения за разметкой, способный подруливаниями самостоятельно удерживать автомобиль в полосе и даже выходить на обгон. Навигация с трехмерной картинкой. Системы активной помощи при парковке. Интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог. И даже опциональная активная подвеска Magic Body Control, сканирующая дорогу лазерами и приспосабливающаяся своими гидропружинными опорами к ее рельефу.

Популярные услуги СТО


Услуги малярного и кузовного цеха пользующиеся наибольшим спросом у наших клиентов:

  • Полная и локальная покраска авто
  • Покраска элемента с переходом
  • Устранение царапин и сколов
  • Полировка кузова автомобиля
  • Полировка автомобильных фар

Предварительный расчёт стоимости


Рекомендуем воспользоваться услугой оценки повреждений по фотографии для расчёта ориентировочной стоимости покраски автомобиля, а также прочих ремонтно-восстановительных работ. Просто заполните поля формы (ссылка: «Оценка по фото»), загрузите фото повреждённых участков и отдельных элементов кузова автомобиля. Далее, мастер произведёт расчёт стоимости ремонта, свяжется с Вами и озвучит цену вопроса.

Несмотря на то, что оценка стоимости кузовного ремонта по фотографии носит ознакомительный характер, в виду вероятного наличия скрытых повреждений, Вы всё равно получите некоторое представление о цене и будете понимать на что рассчитывать.